{"id":229,"date":"2026-08-16T10:46:36","date_gmt":"2026-08-16T10:46:36","guid":{"rendered":"https:\/\/south-star.it\/blog\/enzo-de-blasio-vela\/"},"modified":"2026-08-16T11:31:08","modified_gmt":"2026-08-16T11:31:08","slug":"enzo-de-blasio-vela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/south-star.it\/blog\/enzo-de-blasio-vela\/","title":{"rendered":"Addio a Enzo De Blasio, pilastro della vela italiana e straordinario armatore"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La notizia della scomparsa di <strong>Enzo De Blasio<\/strong> ha lasciato un segno profondo nella vela d\u2019altura italiana. Armatore napoletano, regatante metodico e figura riconoscibile sui campi di regata, ha legato il proprio nome a Scugnizza e a una stagione di risultati costruita con continuit\u00e0, allenamento e cura del gruppo di bordo.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Enzo De Blasio<\/strong> risult\u00f2 disperso dal 15 ottobre 2023 dopo il decollo da Castel Volturno con un Partenavia P68.<\/li><li>Con l\u2019Italia Yachts 11.98 <strong>Scugnizza<\/strong> firm\u00f2 titoli ORC, vittorie internazionali e una Copa del Rey a Palma di Maiorca.<\/li><li>La sua vicenda racconta il peso concreto di un armatore nella crescita della vela italiana.<\/li><li>Il metodo di lavoro prevedeva circa <strong>100 giorni all\u2019anno<\/strong> tra regate e allenamenti in mare.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/enzo-de-blasio-vela\/#Addio_a_Enzo_De_Blasio_il_pilastro_della_vela_italiana_che_ha_fatto_scuola_in_regata\" >Addio a Enzo De Blasio, il pilastro della vela italiana che ha fatto scuola in regata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/enzo-de-blasio-vela\/#Enzo_De_Blasio_e_Scugnizza_una_barca_a_vela_costruita_per_competere_nellORC\" >Enzo De Blasio e Scugnizza, una barca a vela costruita per competere nell\u2019ORC<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/enzo-de-blasio-vela\/#La_carriera_dellarmatore_napoletano_tra_allenamento_titoli_e_mare_aperto\" >La carriera dell\u2019armatore napoletano tra allenamento, titoli e mare aperto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/enzo-de-blasio-vela\/#La_scomparsa_del_15_ottobre_2023_e_il_rispetto_dovuto_alla_famiglia_De_Blasio\" >La scomparsa del 15 ottobre 2023 e il rispetto dovuto alla famiglia De Blasio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/enzo-de-blasio-vela\/#Perche_Enzo_De_Blasio_resta_un_riferimento_per_la_vela_italiana_e_gli_armatori_di_oggi\" >Perch\u00e9 Enzo De Blasio resta un riferimento per la vela italiana e gli armatori di oggi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Addio_a_Enzo_De_Blasio_il_pilastro_della_vela_italiana_che_ha_fatto_scuola_in_regata\"><\/span>Addio a Enzo De Blasio, il pilastro della vela italiana che ha fatto scuola in regata<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019addio a Enzo De Blasio non riguarda soltanto un nome conosciuto nelle classifiche ORC. Riguarda un modo preciso di vivere la barca a vela, fatto di preparazione ripetuta, equipaggi stabili e presenza costante in mare. Per chi guarda la regata dall\u2019esterno, un risultato pu\u00f2 sembrare il prodotto di una giornata favorevole. Chi naviga sa che una vittoria nasce molto prima della partenza, spesso durante un allenamento svolto con mare mosso, poco vento o con una manovra da correggere per l\u2019ennesima volta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De Blasio era un armatore napoletano di 74 anni, chiamato da tutti Enzo nei porti e nei circoli. La sua figura si \u00e8 imposta nella vela italiana attraverso un percorso lungo, senza l\u2019atteggiamento di chi considera la barca un oggetto da esibire in banchina. Scugnizza era un progetto sportivo. L\u2019imbarcazione, l\u2019equipaggio, la scelta delle vele e il calendario delle prove concorrevano a un lavoro che richiedeva budget, tempo e disciplina. Un armatore pu\u00f2 acquistare una barca competitiva, ma non pu\u00f2 comprare automaticamente la sintonia che serve per farla rendere in una flotta ORC.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dimensione umana emersa nei ricordi di amici e compagni di mare conta quanto i trofei. La figlia Giada era una presenza costante a bordo e il nome Scugnizza era stato scelto insieme da padre e figlia. Quel riferimento napoletano, vivace e diretto, esprimeva un\u2019identit\u00e0 familiare prima ancora che sportiva. In un ambiente dove le barche cambiano spesso configurazione e gli equipaggi si rinnovano, mantenere una storia riconoscibile \u00e8 un risultato raro.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per Lei che si avvicina agli sport nautici o sta pianificando un corso di altura, questa storia chiarisce un punto concreto. La vela agonistica non \u00e8 distante dalla navigazione di tutti i giorni quanto sembra. La corretta preparazione di una manovra, l\u2019attenzione alle previsioni, la distribuzione dei compiti e la capacit\u00e0 di rientrare quando le condizioni cambiano sono abitudini utili anche in crociera. Un percorso serio come un <a href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/corso-vela-altura\/\">corso di vela d\u2019altura<\/a> aiuta a mettere ordine proprio in questi passaggi, senza confondere il possesso di una patente con l\u2019autonomia reale in navigazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vicenda di De Blasio ricorda che il mare non premia l\u2019improvvisazione e che una squadra preparata si riconosce prima ancora di tagliare una linea d\u2019arrivo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ponte-veliero-regata-corde-winck-manovra.jpg\" alt=\"Pont d&apos;un voilier de r\u00e9gate avec cordages et main ajustant une \u00e9coute\" class=\"wp-image-231\" srcset=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ponte-veliero-regata-corde-winck-manovra.jpg 1536w, https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ponte-veliero-regata-corde-winck-manovra-300x200.jpg 300w, https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ponte-veliero-regata-corde-winck-manovra-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ponte-veliero-regata-corde-winck-manovra-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Enzo_De_Blasio_e_Scugnizza_una_barca_a_vela_costruita_per_competere_nellORC\"><\/span>Enzo De Blasio e Scugnizza, una barca a vela costruita per competere nell\u2019ORC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nome Scugnizza non \u00e8 appartenuto a una sola imbarcazione. Prima dell\u2019Italia Yachts 11.98, Enzo De Blasio aveva gi\u00e0 raccolto soddisfazioni con un NM 38 che portava lo stesso nome. Questa continuit\u00e0 spiega bene il suo rapporto con la vela. Non inseguiva soltanto una sigla di cantiere o l\u2019ultima novit\u00e0 tecnica. Conservava un\u2019identit\u00e0 di squadra, aggiornandola quando un nuovo progetto poteva dare margini di crescita nelle regate d\u2019altura.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Italia Yachts 11.98 Scugnizza era una barca pensata per competere nel sistema ORC, una formula che cerca di mettere a confronto scafi diversi attraverso certificati di stazza e compensi. Il regolamento, le polari, il dislocamento, il piano velico e le condizioni della prova incidono sul tempo compensato. Per questo il risultato non dipende mai soltanto dalla velocit\u00e0 percepita in acqua. Una partenza pulita, una scelta di bordeggio ben letta e una vela regolata con precisione possono cambiare una classifica anche quando il distacco reale tra due scafi appare limitato.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Risultato<\/th>\n<th>Anno<\/th>\n<th>Contesto sportivo<\/th>\n<th>Valore per Scugnizza<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Titolo italiano assoluto d\u2019altura<\/td>\n<td><strong>2020<\/strong><\/td>\n<td>Campionato italiano ORC<\/td>\n<td>Conferma della competitivit\u00e0 nazionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tre Golfi<\/td>\n<td><strong>2021<\/strong><\/td>\n<td>Regata d\u2019altura nel Golfo di Napoli<\/td>\n<td>Successo nel mare di casa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Campionato Europeo ORC<\/td>\n<td><strong>2021<\/strong><\/td>\n<td>Acque di Capri<\/td>\n<td>Affermazione internazionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Secondo posto alla Copa del Rey<\/td>\n<td><strong>2021<\/strong><\/td>\n<td>Palma di Maiorca<\/td>\n<td>Risultato di rilievo nel circuito mediterraneo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il titolo italiano assoluto conquistato nel 2020 e la stagione successiva mostrano una progressione leggibile. Nel 2021 Scugnizza vinse la Tre Golfi e il Campionato Europeo ORC nelle acque di Capri, poi ottenne il secondo posto alla Copa del Rey di Palma di Maiorca. Le fonti dedicate alla sua attivit\u00e0 ricordano anche il successo nella Copa del Rey come traguardo particolarmente significativo per una barca italiana. Non \u00e8 un dettaglio decorativo. Palma riunisce equipaggi e progetti abituati a confrontarsi ad alto livello, con una pressione sportiva che richiede preparazione tecnica e continuit\u00e0.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per un armatore di crociera, il confronto con queste regate serve a capire dove finiscono le semplificazioni. Un 36 o 40 piedi noleggiato per una settimana non \u00e8 una barca ORC preparata per un campionato, ma la logica di base resta la stessa. Bisogna conoscere il piano di navigazione, rispettare i limiti dell\u2019equipaggio e scegliere una finestra meteo adatta. In Costiera Amalfitana, da maggio a settembre, la brezza termica pu\u00f2 rendere piacevoli le navigazioni diurne, mentre nel pomeriggio \u00e8 necessario considerare rinforzi locali e traffico intenso. Una guida alla <a href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/costiera-amalfitana-barca-vela\/\">navigazione in barca a vela lungo la Costiera Amalfitana<\/a> \u00e8 utile se Lei vuole valutare distanze, porti e ritmo realistico della settimana.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scugnizza dimostrava che una barca non vince per il suo nome, ma per il lavoro quotidiano che un equipaggio riesce a mettere dentro quel nome.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"De Blasio disperso da un mese. La famiglia: &quot;Basta illazioni&quot;\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3iRlZzrLzcM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_carriera_dellarmatore_napoletano_tra_allenamento_titoli_e_mare_aperto\"><\/span>La carriera dell\u2019armatore napoletano tra allenamento, titoli e mare aperto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tratto pi\u00f9 concreto del profilo di Enzo De Blasio \u00e8 forse il dato sui giorni trascorsi in acqua. Nel 2022 aveva raccontato di arrivare a circa <strong>100 giorni all\u2019anno<\/strong> tra allenamenti e regate. Non \u00e8 una cifra simbolica. Significa dedicare quasi un terzo dell\u2019anno alla barca, tenendo conto di trasferimenti, manutenzione, preparazione delle vele, briefing, lavoro fisico dell\u2019equipaggio e giornate in cui il meteo costringe a modificare i programmi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In una regata d\u2019altura, la costanza ha un peso specifico superiore al colpo di genio isolato. Un equipaggio che ha svolto molte uscite insieme sa distinguere una raffica passeggera da un salto di vento pi\u00f9 strutturato. Sa chi prende una decisione quando la barca entra in una zona di pressione diversa. Sa anche che il recupero dopo un errore richiede calma. Queste competenze non si comprimono in un fine settimana, anche se uno <a href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/stage-vela-intensivo-weekend\/\">stage intensivo di vela nel weekend<\/a> pu\u00f2 essere una buona prova per capire se il ritmo di bordo corrisponde alle Sue aspettative.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il riconoscimento ottenuto tra i finalisti del Velista dell\u2019Anno 2022 confermava una reputazione costruita sui risultati. Quel tipo di candidatura non certifica da sola il valore di una persona, ma fotografa una stagione in cui il suo nome era associato a prestazioni verificabili. Nell\u2019ambiente della vela italiana, l\u2019armatore non \u00e8 una figura marginale. Sceglie il progetto, sostiene le spese, d\u00e0 continuit\u00e0 a un equipaggio e stabilisce quanto tempo riservare al mare. Quando questa presenza \u00e8 competente, il beneficio raggiunge velisti, tecnici e giovani che possono confrontarsi con standard pi\u00f9 alti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La preparazione di una campagna ORC richiede anche una gestione economica che in crociera viene spesso sottovalutata. Un noleggio bareboat di un monoscafo da 40 piedi per 6 persone pu\u00f2 attestarsi, nelle settimane di alta stagione mediterranea, su <strong>3.500-6.500 euro<\/strong> per sette giorni, con variazioni nette tra agosto e settembre. Nel prezzo di base sono spesso compresi la barca e le dotazioni obbligatorie previste dal contratto, mentre carburante, cambusa, pulizia finale, cauzione e porti possono restare esclusi. Lo skipper professionista, quando previsto, aggiunge spesso <strong>1.050-1.400 euro<\/strong> per settimana, pi\u00f9 vitto e cabina.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il confronto non serve a trasformare una vacanza in una campagna agonistica. Serve a capire che la qualit\u00e0 della navigazione dipende da ci\u00f2 che viene preparato prima di mollare gli ormeggi. Se Lei \u00e8 alla prima esperienza con famiglia o amici, lo skippered \u00e8 una scelta pi\u00f9 concreta del bareboat, perch\u00e9 la patente non sostituisce la familiarit\u00e0 con vento, ancoraggi e gestione di un equipaggio inesperto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lezione lasciata da questa attivit\u00e0 sportiva \u00e8 semplice e severa, perch\u00e9 ogni giornata utile in mare vale pi\u00f9 di molte intenzioni dichiarate a terra.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_scomparsa_del_15_ottobre_2023_e_il_rispetto_dovuto_alla_famiglia_De_Blasio\"><\/span>La scomparsa del 15 ottobre 2023 e il rispetto dovuto alla famiglia De Blasio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il 15 ottobre 2023 Enzo De Blasio decoll\u00f2 da Castel Volturno a bordo di un Partenavia P68, un bimotore da turismo che stava pilotando. Da quel momento se ne persero le tracce. Le ricerche si concentrarono nell\u2019area compresa fra le isole Pontine e il settore flegreo, un tratto di mare che include riferimenti come Ischia, Ventotene e le rotte a largo della costa campana. Le notizie diffuse nei giorni seguenti parlarono di una possibile emergenza a bordo, ma nessuna ricostruzione pu\u00f2 sostituire gli accertamenti delle autorit\u00e0 competenti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2026, quando si ripercorre quella vicenda, va mantenuta una distinzione netta tra i fatti documentati e le supposizioni. De Blasio risult\u00f2 disperso dopo il decollo del 15 ottobre 2023. Le informazioni rese pubbliche all\u2019epoca indicavano ricerche senza esito positivo. Il dolore di una famiglia non \u00e8 materiale per ipotesi facili, n\u00e9 per ricostruzioni romanzate. Le parole della figlia Giada, riportate dalla stampa nel novembre 2023, chiedevano rispetto e respingevano le illazioni circolate attorno alla scomparsa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per chi frequenta il mare, questa storia produce anche una riflessione pratica, senza sovrapporre navigazione e volo. Ogni attivit\u00e0 che si svolge lontano dalla costa richiede pianificazione, comunicazioni affidabili e capacit\u00e0 di interrompere un programma quando le condizioni lo impongono. Non esiste una formula che annulli il rischio. Il meteo, l\u2019efficienza dei mezzi, l\u2019esperienza dell\u2019equipaggio e il fattore umano cambiano rapidamente la situazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se Lei organizza una navigazione verso Ventotene, tenga presente che la distanza e l\u2019esposizione al mare aperto richiedono una valutazione realistica del livello di chi \u00e8 a bordo. Da Napoli a Ventotene si navigano indicativamente oltre 35 miglia nautiche, a seconda del porto di partenza e della rotta. Una pagina dedicata a <a href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/ventotene-tre-porti-vela\/\">Ventotene e ai suoi approdi in barca a vela<\/a> pu\u00f2 aiutare a impostare tempi e soste, ma non sostituisce bollettini aggiornati, carte nautiche e decisioni prudenti dello skipper.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le regole sulla condotta nautica, sulle dotazioni e sulle abilitazioni non vanno apprese da un articolo come se fossero definitive. Per patente nautica, limiti di navigazione e documenti di bordo, Lei deve verificare le disposizioni vigenti presso la <strong>Capitaneria di Porto<\/strong> o la <strong>Motorizzazione Civile<\/strong> competente, perch\u00e9 norme e procedure amministrative possono cambiare.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel ricordare Enzo De Blasio, il rispetto non richiede retorica, ma precisione sui fatti e silenzio sulle ipotesi che non trovano conferma.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DI BLASIO: \u00abUNO SCALO PER L\u2019AUTOMOTIVE AL PORTO DI VENEZIA\u00bb | 30\/04\/2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DN2Kjmg-P7Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_Enzo_De_Blasio_resta_un_riferimento_per_la_vela_italiana_e_gli_armatori_di_oggi\"><\/span>Perch\u00e9 Enzo De Blasio resta un riferimento per la vela italiana e gli armatori di oggi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Definire Enzo De Blasio un pilastro della vela italiana non significa trasformarlo in un\u2019icona distante. Significa riconoscere ci\u00f2 che ha reso concreto il suo percorso. Ha partecipato a un livello alto di regata, ha dato continuit\u00e0 a un progetto riconoscibile, ha condiviso il mare con la figlia e ha dimostrato che la presenza di un armatore pu\u00f2 incidere sulla qualit\u00e0 complessiva di un equipaggio. Questa \u00e8 una forma di responsabilit\u00e0 sportiva che merita attenzione anche fuori dai grandi campionati.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un armatore di oggi pu\u00f2 partire da una scala molto diversa. Pu\u00f2 avere una piccola barca da club, partecipare a una regata costiera o noleggiare un 42 piedi una volta l\u2019anno con amici. Il punto non cambia. Bisogna scegliere un programma coerente con esperienza, budget e stagione. In Grecia, per esempio, le Cicladi offrono vento spesso pi\u00f9 sostenuto da giugno a settembre, con il Meltemi che pu\u00f2 superare le aspettative di chi ha navigato soltanto in condizioni leggere. Per un equipaggio alla prima vacanza, le isole Ionie sono in genere pi\u00f9 adatte a una crociera tranquilla rispetto alle Cicladi esposte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una barca a vela per 6 persone non risolve automaticamente i problemi di convivenza e organizzazione. Una cabina in pi\u00f9 pu\u00f2 ridurre il disagio, ma resta necessario distribuire ruoli, decidere chi segue gli ormeggi e chiarire chi \u00e8 responsabile delle comunicazioni. In una formula di flottiglia, il supporto di una barca capofila e di uno skipper coordinatore aiuta gli equipaggi meno esperti, ma non elimina il dovere di rispettare meteo, istruzioni e limiti della propria imbarcazione.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il valore pratico di un progetto di vela condiviso<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La storia di Scugnizza suggerisce una direzione utile anche a chi non intende competere. Lei ottiene pi\u00f9 da una settimana in mare se evita di scegliere soltanto in base alla fotografia della barca o al prezzo iniziale. Controlli il contratto, verifichi la franchigia assicurativa, chieda quale tender \u00e8 incluso e calcoli i costi che restano fuori dal preventivo. Un posto barca in alta stagione pu\u00f2 oscillare da alcune decine di euro a oltre <strong>150 euro per notte<\/strong> nei porti pi\u00f9 richiesti, secondo localit\u00e0, lunghezza dello scafo e periodo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le uscite in mare con bambini richiedono ancora pi\u00f9 chiarezza. La cabina deve essere ventilata, l\u2019equipaggio deve sapere dove sono giubbotti e cinture, e le tappe vanno accorciate quando il caldo o il moto ondoso aumentano il disagio. Una guida sulle <a href=\"https:\/\/south-star.it\/blog\/vacanze-barca-vela-bambini\/\">vacanze in barca a vela con bambini<\/a> pu\u00f2 essere una base pratica per preparare bagagli e tempi di navigazione, mentre a bordo decide sempre la situazione reale del giorno.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enzo De Blasio ha lasciato l\u2019immagine di una vela praticata con intensit\u00e0, rispetto per la squadra e attenzione al risultato. \u00c8 questo il tratto che resta utile a chi guarda al mare oggi. Una buona navigazione comincia quando il desiderio di partire incontra un piano credibile, un equipaggio ascoltato e la disponibilit\u00e0 a cambiare rotta quando serve.<\/p>\n\n\n<h3>Quando \u00e8 scomparso Enzo De Blasio?<\/h3>\n<p>Enzo De Blasio risult\u00f2 disperso dal 15 ottobre 2023, dopo il decollo da Castel Volturno con un Partenavia P68. Le ricerche nell\u2019area tra isole Pontine e Flegree non avevano dato esito positivo secondo le notizie diffuse all\u2019epoca.<\/p>\n<h3>Quale barca aveva reso celebre Enzo De Blasio nelle regate ORC?<\/h3>\n<p>Il suo progetto pi\u00f9 noto era l\u2019Italia Yachts 11.98 Scugnizza, preceduta da un NM 38 con lo stesso nome. Con Scugnizza ottenne risultati italiani e internazionali nella vela d\u2019altura.<\/p>\n<h3>Quali risultati ha ottenuto Scugnizza?<\/h3>\n<p>Tra i risultati ricordati figurano il titolo italiano assoluto d\u2019altura nel 2020, la Tre Golfi e il Campionato Europeo ORC nel 2021, oltre al secondo posto alla Copa del Rey di Palma di Maiorca.<\/p>\n<h3>Quanti giorni all\u2019anno dedicava Enzo De Blasio alla vela?<\/h3>\n<p>Nel 2022 aveva indicato circa 100 giorni all\u2019anno tra allenamenti e regate, un dato che mostra la continuit\u00e0 richiesta da una campagna agonistica d\u2019altura.<\/p>\n<h3>Dove verificare le regole aggiornate su patente nautica e limiti di navigazione?<\/h3>\n<p>Per informazioni vincolanti su patente nautica, documenti, dotazioni e limiti di navigazione, occorre rivolgersi alla Capitaneria di Porto o alla Motorizzazione Civile competente.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La notizia della scomparsa di Enzo De Blasio ha lasciato un segno profondo nella vela d\u2019altura italiana. Armatore napoletano, regatante metodico e figura riconoscibile sui campi di regata, ha legato il proprio nome a Scugnizza e a una stagione di risultati costruita con continuit\u00e0, allenamento e cura del gruppo di bordo. Addio a Enzo De [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233,"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229\/revisions\/233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/south-star.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}